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旗能公司专用铁路:内修外拓增添创效牵引力
文/李厚亮    图/李厚亮  责任编辑/ 朱洪彬    2020年04月14日   [ ]

  

近年来,旗能公司充分运用自身区位优势,围绕打造专用铁路运输平台,内修外拓,在增收创效中取得了喜人的成绩。2019年,在全面完成230万吨自有物资运输任务的同时,该司专用铁路大力开展对外铁路运输,运送货物总量达12万吨,创造铁路运输收益577万元。

内修基本功,打造一流软硬件水平

旗能公司专用铁路背靠綦江铝产业园区,距桥河工业园区公路运输里程15km,辐射腹地广阔。自2013年专用铁路开通以来,该司通过加强自身建设,有力提升了专用铁路运输组织水平。

硬件方面,该司先后修建卸车、仓储场地1万余平方米,可用于对外运输创收的货位22个,配备了集装箱正面吊、天车、叉车等装卸设备,满足集装箱平车和敞车、棚车的装卸作业需要,成为渝南片区少数具有集装箱装卸作业条件的专用铁路之一。

软件方面,通过与国铁积极协调,在原有煤炭、氧化铝、阳极、铝材等的基础上,先后成功获批钢材、耐火砖、耐火泥、其他杂项化工品等运输品类。开通运输业务以来,该公司专用铁路连续7年实现安全生产“六无”目标,专用铁路管理水平得到同行的肯定。

外拓两市场,优质服务赢得良好口碑

旗能公司凭借紧邻綦江铝产业园的区位优势,拓展建立了园区铁路运输市场,为园区内上下游企业提供铁路运输及配送服务,解决了园区企业物流费用高、运输能力受限的问题,实现合作双赢;同时,该司充分运用綦江区工业产业资源和国铁丰富的业务渠道,不断拓展周边运输市场。

同等条件比区位,同等区位比价格,同等价格比服务。该司专用铁路承诺为客户提供全天候“站到门”服务,免除了客户频繁接驳短倒的麻烦,赢得了良好口碑。2019年,仅桥河工业园区钢材运输1项就为该司创收80余万元。

该司采购和物流分公司负责人杨青松表示,2020年,该专用铁路将从持续加强自身建设和提升服务品质着手,努力寻找新的业务增长点,把物流创收工作做大、做优、做强,为该司“提质增效攻坚年”任务目标和增收节支工作提供强有力支撑。

 
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